Punom parom gradi se Moravski koridor, naplatna stanica u Adranima imaće sedam traka
Krajem decembra prošle godine puštena je u saobraćaj deonica Moravskog koridora od Kruševca do Vrnjačke Banje. U isto vreme krenulo se sa osvajanjem poslednje trase od Kraljeva do Čačka. Ova saobraćajnica, koja povezuje istok sa zapadom zemlje, biće najmoderniji, najširi i prvi digitalni autoput u Srbiji, koji se gradi po najvišim građevinskim standardima. Preko 3.500 radnika svakodnevno se nalazi na trasi Moravskog koridora, ali i oko 1.500 jedinica mehanizacije. Na ovom delu trase ima oko 17 mostova i veći broj manjih objekata. Dakle, radovi su veoma intenzivni – imamo zemljane radove, asfaltiranje, izgradnju objekata i hidrotehničko uređenje Zapadne Morave. Zaštitna ograda je već počela da se postavlja. Verujem da ćemo do kraja ove godine izvesti gotovo sve radove i vrlo brzo nakon toga pustiti u saobraćaj, rekao je za RINU Aleksandar Antić direktor Koridora Srbije
Poštovani čitaoci, Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno
ostavljanje lažnih podataka.
Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi
ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve
poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti
prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju
proveru.
NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora
komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara: