Punom parom gradi se Moravski koridor, naplatna stanica u Adranima imaće sedam traka
Krajem decembra prošle godine puštena je u saobraćaj deonica Moravskog koridora od Kruševca do Vrnjačke Banje. U isto vreme krenulo se sa osvajanjem poslednje trase od Kraljeva do Čačka. Ova saobraćajnica, koja povezuje istok sa zapadom zemlje, biće najmoderniji, najširi i prvi digitalni autoput u Srbiji, koji se gradi po najvišim građevinskim standardima. Preko 3.500 radnika svakodnevno se nalazi na trasi Moravskog koridora, ali i oko 1.500 jedinica mehanizacije. Na ovom delu trase ima oko 17 mostova i veći broj manjih objekata. Dakle, radovi su veoma intenzivni – imamo zemljane radove, asfaltiranje, izgradnju objekata i hidrotehničko uređenje Zapadne Morave. Zaštitna ograda je već počela da se postavlja. Verujem da ćemo do kraja ove godine izvesti gotovo sve radove i vrlo brzo nakon toga pustiti u saobraćaj, rekao je za RINU Aleksandar Antić direktor Koridora Srbije
<% item.data.comment_author %>
<% item.data.comment_content %>
<% subitem.data.comment_author %>
@<%subitem.data.replyTo%>
<% subitem.data.comment_content %>